国内财经:高铁车票实行灵活定价
发布时间:2019-11-23 来源:未知 浏览次数:82

  科技的不断进步使得社会的发展不断地提升,在这个过程之中衣食住行各个方面都受到了极大的影响,如果我们现在想要去到一个地方,可以选择多种不同的出行方式,但是就时间和价格以及性价比方面来讲,高铁可能成为了更多人的选择。但是很多人对于高铁的定价标准了解程度并不是特别的高,其实一直以来我国的高铁车票一直采用的是标准定价的方式没有采取灵活定价的这种模式,但是根据相关的信息了解到从今年的12月1日开始,国内高铁动车票就即将迎来新的一轮优化调整的工作。这一次的调整工作对东南沿海铁路部分动车组列车执行票价优化调整,在这个过程之中也能够依据市场的供求关系和一些客流的规律总体来进行调整。可能大家就对于相关的标准变化给与了足够的关注,但是总体来看有升也有降,这一次的调整工作大概涉及到了400多辆列车,最大幅度达到了八折。

  其实铁路部门在这个时候就表示,高铁动车组列车实行了差异化定价的机制,这种模式存在着非常多的优势,有利于去建立多种交通方式合理比价的关系,能够有效且灵活的调整整个市场的变化,这样就能够全方位的去满足广大旅客多样化的出行需求,而且定价采取更加灵活的方式,会使的高铁车票受到更多更多人的关注,但是在这个过程之中人们可能还会存在着一定的一律,他们就想要针对不同的问题来进行了解。第一个问题,随行就是究竟选择谁来减价,谁来涨价呢?其实我们会发现本次调价的多为城际短途客运车辆。价格调整大概是涉及到了七条主要的线路,也直接牵扯上了七个铁路局,但是基本上都是短途的城际高铁,而且都是在局管内的。

  而且票价的浮动对于乘客来说就提供了更多的选择,高铁票价以前也有过一些浮动,但是对于乘客们来讲,感受并不是特别的明确,因为浮动的范围相对来说是比较窄的,这一次的范围和以前的任何一个时间相比都会更放宽一些,这对于乘客来说其实就是增加了选择。第二个问题,高铁一般都是效率为先,如何才能够多拉快跑呢?其实这一次的调价工作,主要的一种经济理念就是薄利多销。这次调整把短途线路的定价权直接交给了铁路局,因为铁路局是最贴近市场的,在价格下浮之后可能吸引到一部分客流达到薄利多销多拉快跑的效果,这对于高铁的收入水平来讲会有更好的提升和市场越贴近,运营的效率就会越高一些。但同时我们也要知道铁路运输本身就属于一个大系统,在这个大系统里面,按照铁总制定的规则清算各个铁路局的运营收益水平和各个地方的经济发展水平,以及线路的使用水平都有着非常紧密的联系。具体的情况还要根据当地实际的状况来进行考量。